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行業(yè)資訊
行業(yè)資訊
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呼喚汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心零部件戰(zhàn)略
2015-11-13
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推廣電動(dòng)車(chē) 絕不是放號(hào)那樣簡(jiǎn)單
2015-11-13
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14家僵尸車(chē)企退市難改車(chē)市“散亂小”
2015-11-13
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《惠州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》已見(jiàn)成效
2015-11-13
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各路資本涌入 新能源汽車(chē)再掀波濤
2015-11-13
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上海新能源車(chē)前十個(gè)月總量已達(dá)2.6萬(wàn)輛 領(lǐng)跑全國(guó)
2015-11-13
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眾多城市恐難完成新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)
2015-11-13
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商用車(chē)深陷補(bǔ)貼依賴(lài) 外資侵吞中高端乘用車(chē)市場(chǎng)
2015-11-12
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各方資本角逐汽車(chē)充電市場(chǎng)
2015-11-12
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車(chē)企數(shù)百億備戰(zhàn)新能源汽車(chē) 三大瓶頸待破
2015-11-12
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SUV放量成車(chē)企救命稻草 自主能否擺脫偏科依賴(lài)癥
2015-11-12
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14家企業(yè)面臨退市,市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰新常態(tài)
2015-11-12
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新能源汽車(chē)推廣如何超越“雞生蛋、蛋生雞”的死循環(huán)
2015-11-11
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“十三五”新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展提速在即
2015-11-11
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車(chē)市年底翹尾拉高全年增速
2015-11-10
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創(chuàng)紀(jì)錄 比亞迪三度入圍新能源界的“奧斯卡”
2015-11-10
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我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高歌奔向全球第一
2015-11-09
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新能源補(bǔ)貼退潮后 規(guī)模和成本是發(fā)展關(guān)鍵
2015-11-09
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牽手“工業(yè)4.0” 中德汽車(chē)業(yè)達(dá)成轉(zhuǎn)型共識(shí)
2015-11-09
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工信部:將有非汽車(chē)企業(yè)獲電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)
2015-11-09
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汽車(chē)產(chǎn)量連續(xù)下滑 “一帶一路”市場(chǎng)開(kāi)墾待時(shí)機(jī)
2015-11-09
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首批非車(chē)企將獲新能源車(chē)生產(chǎn)牌照 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)或加劇
2015-11-09
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自主品牌莫因準(zhǔn)備不足錯(cuò)失新能源市場(chǎng)紅利
2015-11-06
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新能源物流車(chē)迎春天:預(yù)計(jì)五年內(nèi)達(dá)5萬(wàn)輛
2015-11-03
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新能源車(chē)搶占物流業(yè) 業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年是其市場(chǎng)春天
2015-11-03
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融資租賃盤(pán)活車(chē)市低迷:三年后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)750億
2015-11-03
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TPP零關(guān)稅協(xié)議或?qū)α悴考隹诋a(chǎn)生影響
2015-11-02
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經(jīng)濟(jì)增速放緩 “智能化”加速出行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2015-11-02
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汽車(chē)反壟斷直指何處:平行進(jìn)口車(chē)或成主角
2015-11-02
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購(gòu)置稅減半首月 國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量增速明顯
2015-11-02
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“十三五”新能源汽車(chē)發(fā)展提速在即
2015-11-02
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新能源汽車(chē)十年發(fā)展路線(xiàn)圖確定
2015-11-02
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年度盤(pán)點(diǎn) | 讓國(guó)人揚(yáng)眉吐氣的高bigger比亞迪
2015-10-31
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比亞迪65億進(jìn)軍英國(guó)新能源市場(chǎng):核心競(jìng)爭(zhēng)力是“鐵電池”
2015-10-31
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比亞迪問(wèn)鼎2015中國(guó)動(dòng)力鋰離子電池年度競(jìng)爭(zhēng)力排行榜
2015-10-31
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新能源汽車(chē)爆發(fā)增長(zhǎng) 廢電池回收利用成難題
2015-10-30
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購(gòu)置稅減免助力10月車(chē)市回暖 車(chē)企急推小排量車(chē)型
2015-10-30
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新能源汽車(chē)搖號(hào)“松綁” 行業(yè)面臨新機(jī)遇
2015-10-30
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新能源汽車(chē)首個(gè)中國(guó)專(zhuān)利金獎(jiǎng)花落比亞迪
2015-10-30
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比亞迪進(jìn)軍歐洲新能源乘用車(chē)市場(chǎng)
2015-10-30
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入駐全新場(chǎng)館, Automechanika Shanghai 以更大空間蓄力擴(kuò)容
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進(jìn)出口表現(xiàn)不佳 核心零部件技術(shù)缺失亟待重視
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浙江省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)六屆一次會(huì)員代表大會(huì)在杭召開(kāi)
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城市公共汽車(chē)和電車(chē)客運(yùn)管理規(guī)定(交通運(yùn)輸部令2017年第5號(hào))
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2015年上海法蘭克福國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)
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比亞迪成杭州電動(dòng)公交市場(chǎng)老大 750輛新一代車(chē)型投運(yùn)
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互聯(lián)網(wǎng)思維讓汽車(chē)業(yè)不斷創(chuàng)新
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第十一屆中國(guó)國(guó)際中小企業(yè)博覽會(huì)汽車(chē)零部件交易會(huì)
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行業(yè)資訊
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進(jìn)出口表現(xiàn)不佳 核心零部件技術(shù)缺失亟待重視
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津津樂(lè)道:日系大幅降價(jià)致"邁帕"銷(xiāo)量下滑
奉化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)濱海新區(qū)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園
自主品牌莫因準(zhǔn)備不足錯(cuò)失新能源市場(chǎng)紅利
下半年中國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)將更熱鬧
《2015新能源汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告》:新能源車(chē)企完成技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能儲(chǔ)備
中汽研:13個(gè)品牌19款兒童座椅不安全
精彩推薦
進(jìn)出口表現(xiàn)不佳 核心零部件技術(shù)缺失亟待重視
整零關(guān)系的思考與疑問(wèn)
核心零部件空心化 新能源汽車(chē)市場(chǎng)化隱憂(yōu)
浙江省(區(qū)域)汽車(chē)及零部件行業(yè)協(xié)會(huì)第七屆聯(lián)席會(huì)議 在杭州召開(kāi)
調(diào)查:中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量得到大幅提升
廣汽吉奧:與廣汽同平臺(tái) 每年將推2款新車(chē)
廣汽吉奧:混合經(jīng)濟(jì)先行者的探索與思考
東風(fēng)裕隆: 積極響應(yīng)杭州支持購(gòu)本地產(chǎn)汽車(chē)新政
東風(fēng)裕隆:三年合作見(jiàn)成果 推進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)共榮
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