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業(yè)界聲音

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·淺談全球電源市場，中國還是有巨大潛力2016-12-02
·劉智：寶馬有非常大的優(yōu)勢，并不懼怕任何競爭2016-11-30
·薛豐:華泰汽車不會去簡單的模仿2016-11-30
·潘愛華：汽車輕量化已成為節(jié)能減排的重要發(fā)展趨勢2016-11-29
·道氏技術董事長榮繼華：不斷創(chuàng)新將建陶延伸到新能源汽車2016-11-29
·未來汽車開發(fā)者 | 朱軍：十年磨劍新能源2016-11-28
·王曉秋：上汽新能源技術路線有仨，原則只有一個2016-11-24
·該來的都來了! 四輪低速電動車的標準會怎么定？2016-11-23
·為什么說新能源汽車補貼調整方案“即將出臺”是謠言？2016-11-22
·動力混合技術路線深度分析：中國最適用純電動公交車2016-11-22
·專訪孫衛(wèi)健：奇瑞新能源將引入資金，加快推出新產品2016-11-22
·我對互聯(lián)網汽車的一些思考2016-11-22
·如果補貼政策屬實企業(yè)怎么辦？電池系統(tǒng)輕量化才是王道2016-11-15
·傅蔚岡：網約車變革為何發(fā)生在西部2016-11-07
·曹操專車劉金良：車企自營專車還有多少機會？ ?| 大公司里的創(chuàng)新者2016-11-07
·馬前程：小型短途車有很大的市場空間2016-11-07
·楊裕生院士答復雷洪鈞對《關于楊院士對新能源汽車幾個質疑的推敲》2016-11-07
·專訪丨衣寶廉：燃料電池進入商業(yè)化應用階段2016-11-07
·行業(yè)人物│于德翔：構建國內最大汽車充電網打造新能源車大生態(tài)系統(tǒng)2016-11-01
·秦朔談網約車新政：先進生產力一定戰(zhàn)勝傳統(tǒng)生產關系2016-11-01
·董揚：中國汽車短板在研發(fā)，但更大短板在品牌和金融2016-10-30
·中汽中心李洧：新能源汽車企業(yè)投資發(fā)展計劃應該遵照市場規(guī)律2016-10-23
·管學軍：電動汽車的戰(zhàn)略價值不容忽視2016-10-22
·分析：到2020年新能源汽車將迎來真正的決戰(zhàn)2016-10-22
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·李萬里：” 3大方向和18項任務2016-10-19
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·專家：中國新能源補貼額度是美國9倍2016-10-08
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·業(yè)界人士：無人駕駛汽車量產商用仍存難點2016-09-12
·提升汽車產業(yè)基礎專家熱議技術路線圖2016-09-12
·政策解讀：涉及騙補問題企業(yè)不止五家四類違規(guī)企業(yè)將受處罰2016-09-11
·張丕杰：一汽-大眾是中國汽車時代重要的推動力量2016-09-10

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